柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長(zhǎng)了，就需要更換零部件了，有些零部件長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致磨損，然而，有些客戶在更換的時(shí)候，不注意細(xì)節(jié)，導(dǎo)致?lián)Q了還不如不換，使得柴油發(fā)電機(jī)組故障更加嚴(yán)重，因此，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組零部件更換時(shí)，定要注意這七點(diǎn)。

　 柴油發(fā)電機(jī)組零部件更換注意事項(xiàng)：

　　1、注意清潔

　　若裝配時(shí)機(jī)體內(nèi)部混有機(jī)械雜質(zhì)和塵土、油泥，不僅會(huì)加快零部件磨損，而且還容易引起油路堵塞，產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發(fā)電機(jī)換件修理裝配時(shí)要注意保證零部件的清潔。

　　2、掌握好零件尺寸

　　同型號(hào)的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時(shí)，可選用加大尺寸的零件，但必須認(rèn)準(zhǔn)是加大哪的零件。如果在柴油發(fā)電機(jī)換件修理時(shí)沒有掌握好零件的尺寸，那么這不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且保證不了修理質(zhì)量，也會(huì)大大降低軸瓦的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)發(fā)電機(jī)組整體報(bào)廢。

　　3、注意裝配技術(shù)要求

　　修理人員般對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的氣門間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對(duì)有些技術(shù)要求卻常常被忽視，如安裝柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套時(shí)，上平面應(yīng)高出機(jī)體平面0.1mm左右，否則就會(huì)發(fā)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。

　　4、變型產(chǎn)品的零部件不定通用

　　有的柴油發(fā)電機(jī)組廠家生產(chǎn)某種型號(hào)的變型產(chǎn)品的不少零部件是不通用的。如果將不能通用的零部件不加區(qū)分就胡亂的使用那么就會(huì)適得其反。

　　5、配合件要成對(duì)更換

　　柴油發(fā)電機(jī)換件修理注意有些配合件要成對(duì)更換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對(duì)更換，這點(diǎn)般能做到。但對(duì)其它些配件卻不注意成對(duì)更換，如更換齒輪時(shí)，只更換磨損較嚴(yán)重的個(gè)，裝配后由于嚙合不好，噪聲加大，磨損加劇，使用壽命將大大縮短，所以在柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)換件修理時(shí)要注意些配合件要成對(duì)更換，以保證維修質(zhì)量,切不可為了節(jié)約成本,而選擇單件更換,到時(shí),使得整個(gè)發(fā)電機(jī)組發(fā)生徹底損壞。

　　6、防止零件錯(cuò)裝、漏裝

　　柴油發(fā)電機(jī)組換件修理時(shí)防止零件錯(cuò)裝、漏裝。就單缸柴油發(fā)電機(jī)組而言就有千多個(gè)零件，而且大多數(shù)有定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯(cuò)裝或者漏裝。如果出現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝等情形時(shí)會(huì)導(dǎo)致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或根本不能起動(dòng)。

　　7、檢查新件質(zhì)量

　　不檢查新件質(zhì)量，裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見。在更換配件前，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查，拿來后直接安裝到設(shè)備上，這種做法是不科學(xué)的。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，些假冒偽劣配件魚目混珠；還有些配件由于庫存時(shí)間過長(zhǎng)，性能發(fā)生變化，如不經(jīng)檢測(cè) ，裝配后常常引起故障的發(fā)生。因此，在更換新配件前定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試。檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試，確保新配件無故障，杜其引起的不必要麻煩。
　　因此，在換件修理時(shí)定要多加注意，否則旦柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷那么整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)就無法正常工作了。